QUIENES SOMOS  
  ¿Qué es el Observatorio Ciudadano de la Movilidad?

  
 
Es un centro de reflexión, producción de datos, información y conocimiento orientado a apoyar la toma de decisiones, acciones y políticas sobre seguridad vial, comportamiento ciudadano y movilidad urbana en las distintas dependencias de la STT.
Es un articulador de sistemas de documentación, comprensión, análisis y seguimiento al desempeño de los componentes involucrados en seguridad vial, comportamiento ciudadano y movilidad urbana.
Es una instancia de evaluación, seguimiento y retroalimentación de la gestión de la seguridad vial, comportamiento ciudadano y movilidad urbana.
Es un espacio donde se desarrollan e implementan herramientas de monitoreo para análisis, evolución y seguimiento de los componentes involucrados en la seguridad vial, comportamiento ciudadano y movilidad urbana.
 
 
La Misión del Observatorio Ciudadano de la Movilidad, es mediante  la participación ciudadana  perseguir  la mejora sostenible de las condiciones de vida de la sociedad, desde  su triple connotación jurídica, a saber:

 
 
Como derecho: Como la facultad de involucrarnos en el quehacer social para influir en nuestro devenir
Como deber: Como la responsabilidad de participar en los asuntos públicos.
Como mecanismo: Como el instrumento mediante el cual podemos ejercer nuestros derechos y deberes.
 
 
Así, en el ordenamiento jurídico, pueden identificarse derechos, deberes y mecanismos relacionados con la presencia ciudadana en lo público; de igual forma, en ocasiones también hallaremos restricciones expresas a esta participación, mismas que nos proponemos sean canalizadas, para evitar niveles de conflictividad en los diversos segmentos poblacionales.

  
  Son fines del Observatorio Ciudadano de la Movilidad:

  
 
1.
Constituirse en interlocutor válido de los sectores populares con la Autoridad Pública, creando instancias nuevas de participación  de diálogo, diseño y elaboración de proyectos locales vinculados a la movilidad.
2. Crear un organismo que procure información rigurosa y de calidad respecto a las necesidades de movilidad.
3.
Generar una comunicación e información entre el Estado y la Sociedad de ida y vuelta, con el fin de que teniendo en cuenta esta información se construyan políticas públicas de solución.
4.
Procurar que a través de la generación de espacios de participación los conflictos puedan ser canalizados positivamente en beneficio de la sociedadFomentar el pluralismo, la descentralización, la definición de nuevas instituciones jurídicas que favorezcan la participación, los derechos humanos, la formación de una nueva ética civil; creando un nuevo ordenamiento jurídico y social que surja de la Sociedad Civil.
5.
Desarrollar un trabajo masivo en el ámbito nacional mediante procesos de formación y capacitación para el fortalecimiento de la conciencia ciudadana en lo relacionado con la movilidad.
 
 
Son Objetivos del Observatorio Ciudadano de la Movilidad:

  
 
1.
Promocionar, desarrollar y ejecutar planes, programas y proyectos específicos dentro del ámbito de la movilidad, participación ciudadana, organización, integración,  grupos vulnerables, ecuación vial, difusión  y opinión pública.
2. Investigar la realidad ecuatoriana, planificar, desarrollar y ejecutar proyectos para el desarrollo sustentable y sostenible de la movilidad.
3.
Proporcionar asesoramiento legal, financiero, técnico a las organizaciones sociales, entidades públicas y privadas para el desarrollo de la movilidad.
4.
Organizar, coordinar y ejecutar procesos de comunicación no convencionales, mediante la producción de medios masivos, micromedios, grupos y talleres de comunicación popular, etc. en lo relacionado con la movilidad.
5.
Publicar trabajos y documentos sobre todo lo relacionado con las actividades y objetivos del Observatorio Ciudadano de la Movilidad.
6.
Organizar, promover y ejecutar proyectos conjuntos con otras organizaciones y/o personas naturales y jurídicas, a través de alianzas estratégicas, así como impulsar actos y contratos tendientes a la recaudación de recursos económicos nacionales e internacionales.
7. El carácter de la provisión de servicios de transporte  debe ser además de óptimo, plural.
8. Establecer esta Instancia de Participación con independencia, lo que permitirá objetividad en el servicio hacia la colectividad y el Estado.
9. Producir, a partir de la información, ideas que se plasmen en proyectos conjuntos.
10. Lograr acuerdos en espacios más abiertos de participación.
11. Iniciar paulatinamente un proceso de regeneración Institucional desde la sociedad, propiciando una cultura democrática.
12. Transformar a la población en actores constitutivos de participación democrática, en respaldo del poder constituido.